Descrição

A cada ano que passa os equipamentos das oficinas se modernizam, ficam mais fáceis de se utilizar e procuram garantir a máxima qualidade de operação. Até um tempo atrás o alinhamento era feito de maneira manual ou a laser o que já garantia bons resultados. Porém, era plausível de erros sendo que ficava a critério do mecânico quais medidas eram corretas na hora de alinhar os eixos e ângulos de inclinação das rodas.

Com a chegada do alinhamento 3D muita coisa mudou no processo de alinhamento. Agora este processo é focado em garantir que as medidas entre eixos e ângulos de inclinação das rodas sejam as mesmas medidas fornecidas utilizadas pelo fabricante. Através de um banco de dados, que contém as especificações do veículo, o mecânico consegue identificar o quão fora está dos parâmetros de fábrica está o veículo, podendo assim fazer os reparos necessários de acordo com a necessidade.

Para se ter uma ideia, todo o procedimento é orientado por computador que utiliza as informações de um banco de dados cruzando com as informações fornecidas pelos sensores que ficam na roda identificando de acordo com a movimentação que é feita no mesmo, demonstrando ao mecânico o quão em desacordo está. O alinhamento 3D é muito mais preciso que o antigo feito a laser, pelo simples fato de que o mecânico não teria informações sobre o veículo de qual seria o grau correto para o alinhamento perfeito.

O valor do alinhamento pode ser um pouco acima do valor do feito a laser, porém o custo-benefício compensa, os principais benefícios do alinhamento 3D são:

• Maior durabilidade dos componentes da suspensão
• Desgaste de forma regular dos pneus
• Direção confortável e segura
• Economia de combustível
• Estabilidade e segurança ao se transitar